振動平臺疲勞了怎么辦？
振動平臺振源塑性(xing)變形是由于(yu)輪(lun)齒(chi)撞擊、滾(gun)壓，使(shi)齒(chi)輪(lun)輪(lun)齒(chi)彎曲、凹陷(xian)，或(huo)由于(yu)齒(chi)輪(lun)副(fu)作(zuo)(zuo)用在(zai)超高載(zai)荷和摩擦條件F，輪(lun)齒(chi)的(de)滾(gun)動(dong)(dong)和滑動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)用使(shi)材料(liao)流(liu)動(dong)(dong)的(de)現象，一般(ban)發(fa)生于(yu)硬(ying)度(du)較低的(de)齒(chi)輪(lun)，在(zai)重載(zai)作(zuo)(zuo)用下，也常發(fa)生于(yu)硬(ying)度(du)較高的(de)齒(chi)輪(lun)。
解決(jue)措施：減小(xiao)接觸廊力，增加振動電機硬(ying)度，改(gai)善潤潛狀況，均可減小(xiao)或(huo)防止(zhi)曲面塑性(xing)變形。
1、振動(dong)平臺振源(yuan)疲勞
振動平臺振源疲勞是由下力的反復作用，存表面和次表面產生內應力導致的振動電機損傷，其特征為振動平臺金屬材料遺失并在振動電機形成一些凹坑，齒輪疲勞包括點蝕、片蝕剝蒲和喪屢壓碎等多種形式。這種損傷是振動電機過高的應力，齒輪材料缺陷和熱處理小所導致的。
避免振動平臺疲勞的方法是使接觸應力低于輪齒材料的極限，提高材料硬度，提高潤滑油的性能和采用適當的添加劑，改善齒輪熱處理工藝。
2、輪齒折斷
輪齒折斷是指齒輪或多個齒的整體或其局部的斷裂。通常是出于輪齒的交變應力超過材料的疲勞極限所造成，也可能由短時過載所造成修改齒輪的幾何參數、降低齒根表面粗糙力，對斷根進行正確的處理，增大齒數同角半徑，對齒輪材料進行適當的熱處理等措施均有助防止疲勞折斷。另外應避免意外的嚴重過載及在傳動系統中設定安全裝置，如壹仝聯軸器等。
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